مرحبا عزيزي الزائر, هل هذه اول زيارة لك؟ اضغط على "انشاء الحساب" واستمتع بخدماتنا .

أهلا وسهلا بك إلى شبكة قانوني الاردن.

>>معلومات قانونية سريعة:: “هل تستحق الزوجه العامله نفقة من زوجها ؟
ج.نعم تستحــق الزوجة التي تعمل خارج البيت النفقة بشرطين :-
1-أن يكون العمل مشروعاً.
2-أن يوافق الزوج على العمل صراحة أو دلالة.„


     

   ابحث في الموقع بكل سهوله وسرعة

 

شبكة قانوني الاردن

أهلا وسهلا بك إلى شبكة قانوني الاردن.

  + إنشاء موضوع جديد
النتائج 1 إلى 5 من 5
  1. #1
    عضو مميز Array الصورة الرمزية Ameen al-genimate
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    136
    Articles
    0
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    معدل تقييم المستوى
    100




    بيانات اخرى

    الجنس :  ذكر

    المستوى الأكاديمي :  تعليم جامعي (ماجستير)

    الجامعة الحالية/التي تخرجت منها ؟ :  جامعة مؤتة

    الحالة الاجتماعية :  اعزب

    Thumbs up حقوق والتزامات المسافر في عقد الطيران المدني و دراسة في الاتفاقيات الدولية

    حقوق والتزامات المسافر في عقد الطيران المدني و دراسة في الاتفاقيات الدولية



    المبحث الثاني
    آثار عقد النقل الجوي
    عقد النقل سواء أكان نقلاً للأشياء أو نقلاً للأشخاص ، من العقود الملزمة للجانبين اذ يرتب التزامات متبادلة في ذمة طرفيه ، والتزامات كل طرف تعَد حقوقاً للطرف الآخر[1]، وسبق أن عرَفنا عقد نقل اِخاص بأنه ذلك الاتفاق الذي بموجبه يقوم الناقل بنقل المسافر عن طريق الجو من نقطة القيام الى نقطة الوصول في ميعاد معين وذلك لقاء أجر متفق عليه[2] . سنلقي الضوء على أهم الآثار المترتبة على عقد النقل الجوي ، وسنتبع في دراستنا التحليل لأهم الآثار المترتبة على عقد النقل الجوي ، ولذا سنقوم بتقسيم هذا المبحث الى مطلبين نتناول في المطلب الأول التزامات الناقل الجوي ونتناول في المطلب الثاني التزامات المسافر .
    المطلب الأول
    التزامات الناقل الجوي
    ان تحديد طبيعة التزام الناقل في النقل الجوي ،الخاضع لاتفاقية وارسو ،وما اذا كان التزاماً بتحقيق نتيجة أم بذل عناية ،قليل الأهمية ،فطبيعة الالتزام لها أهمية قصوى تظهر بجلاء عند اثبات مسؤولية الناقل ،وعند قيام هذا الأخير بدفع هذه المسؤولية[3]. لذا سنسلَط الضوء على أهم التزامات الناقل الجوي ، وسنقوم بدراسة هذا المطلب بتقسيمه الى ثلاثة فروع نتناول في الفرع الأول الالتزام باعطاء المسافر تذكرة سفر وفي الفرع الثاني الالتزام بنقل المسافر ونتناول في الفرع الثالث الالتزام بالحفاظ على الأمتعة . الفرع الأول: الالتزام باعطاء المسافر تذكرة سفر يلتزم الناقل، بمجرد ابرام عقد النقل ، بتزويد المسافر بتذكرة سفر مشتملة على البيانات الالزامية المتطلبة قانوناً ، ويتعين عليه أن يحررها بخط مقروء ويسلمها الى المسافر قبل الرحيل بوقت كافٍ، يسمح لهذا الأخير بمعرفة شروط النقل ، الذي ينتوي القيام به ، واتخاذ الاجراءات اللازمة لحماية نفسه اذا ما قدر ذلك[4]. والأصل أن تذكرة النقل "السفر" غير شخصية فيجوز لحاملها أن يتنازل عنها لغيره قبل بدء السفر ، فيحل محله في العقد ، ذلك أن شخص الراكب لا اعتبار له كقاعدة عامة ، في عقد نقل الأشخاص . ومع ذلك فقد تصدر التذكرة شخصية باسم الراكب، وفي هذه الحالة يمتنع التنازل عنها لأي شخص الا بموافقة الناقل، وفي بعض الأحيان قد تصدر التذكرة لاعتبارات شخصية ، كما هو الشأن في الاشتراكات الشهرية أو السنوية ، والتذاكر المخفضة والتي تمنح للطلبة وغيرهم ،ففي هذه الحالة لا يجوز التنازل عنها[5]. الفرع الثاني: الالتزام بنقل المسافر يلتزم الناقل بتوصيل المسافر وأمتعته الى المكان الذي يقصده ، وربما كان هذا الالتزام هو جوهر عقد نقل الأشخاص الجوي ، اذ يلتزم الناقل الجوي بتوصيل المسافر سليما ومعافى هو وأمتعته وفي الميعاد الى المكان الذي ابتغاه عندما أرتبط واياه بعقد النقل[6]. يلتزم الناقل بنقل المسافر من مكان القيام الى مكان الوصول ،على متن طائرة صالحة للملاحة الجوية ، فان تقاعس وامتنع عن تنفيذ هذا الالتزام بأن منع المسافر من السفر ، اما بالغاء المقعد المحجوز له على متن الطائرة over-booking، واما بالغاء الرحلية كلية cancellation،انشغلت ذمته بالتعويض[7]. فالألتزام الأساسي الذي يقع على عاتق الناقل الجوي هو نقل الراكب عن طريق الجو من محطة القيام الى محطة الوصول ، فاذا تقاعس عن تنفيذ التزامه قامت مسؤليته طبقاً لاتفاقية وارسو ، اذا كان النقل دولياً وطبقاً لقواعد القانون الداخلي اذا كان النقل داخلياً، ويلتزم الناقل بنقل الراكب الى محطة الوصول ، دون تأخير مع ضمان سلامته[8]. الفرع الثالث : الالتزام بالحفاظ على الأمتعة كما يلتزم الناقل بنقل أمتعة الراكب على متن الطائرة ، واتفاقية مونتر يال قد فرَقت في هذا الصدد بين نوعين من أمتعة الراكب وهما: 1) أمتعة الراكب المسجلة والذي ياخذ مقابلها (Identification tag Number ) . 2) أمتعة الراكب غير المسجلة وهي التي يأخذها معه على الطائرة كالحقيبة اليدوية الصغيرة ، وتقيم الاتفاقية أهمية كبيرة لهذين النوعين من الأمتعة[9]. وبالنسبة للأمتعة التي لا يحصل تسليمها للناقل ، ولكن يحتفظ بها المسافر معه ،فلا يوجد بصددها أي ارتباط بين الناقل والمسافر لأن المسافر لم يضع هذه الأمتعة في حراسة الناقل ، الذي لا يعلم شيئاً عن وجودها أو عن أهمية محتوياتها ما دام أن المسافر آثر أن تكون الأمتعة المذكورة في حراسته ولم يتخَل للناقل عنها[10].
    المطلب الثاني
    التزامات المسافر
    ويقصد بالمسافر Passenger طبقاً للمادة الأولى من شرط الاياتا الخاصة بنقل المسافرين وأمتعتهم ، كل شخص –فيما عدا طاقم الطائرة- يتم نقله أو يجب ان يتم نقله بالطائرة وذلك بموافقة الناقل[11]. وحيث أن عقد النقل الجوي يحتوي على طرف جوهري آلا وهو المسافر ، والذي وجد عقد النقل لخدمته وقضاء حوائجه ، وسنسلِط الضوء على أهم الألتزامات التي تترتب على عاتق المسافر متتبعين بالتحليل أهم الألتزامات ، ولذا سنقوم بتقسيم هذا المطلب الى ثلاثة فروع نتناول في الفرع الأول الألتزام بدفع الأجرة وفي الفرع الثاني الحضور في المكان والوقت المحددين للمغادة ونتناول في الفرع الثالث اتباع تعليمات الناقل الجوي . الفرع الأول: الألتزام بدفع الأجرة التزام المسافر الجوهري هو دفع أجرة النقل ، أي الوفاء بثمن تذكرة السفر ، وعادة يتم تحصيل هذه الأجرة مقدماً عند تسليم تذكرة السفر[12]. وجرى العرف على قيام الراكب بسدادها قبل تنفيذ عملية النقل ، وتكون هذه الأجرة محددة سلفاً، و لا حاجة للتفاوض بشأنها عند ابرام العقد ، فالبنسبة للنقل الجوي الداخلي، فالجهات الوطنية المختصة هي التي تقوم بتحديد التعريفات المقررة[13]. يلتزم المسافر بدفع أجرة النقل ، وهذا الألتزام الرئيسي الذي يقع على عاتقه، ولم تزود اتفاقية وارسو الناقل بأي دعوى قبل المسافر في حالة عدم قيام هذا الأخير بدفع أجرة النقل ، ومن ثم يرجع في تنظيم هذا الأمر الى القانون الوطني الواجب التطبيق. واذا أخطأ الناقل وزَود المسافر بتذكرة سفر بقيمة أقل من قيمتها الحقيقية ، فيمتنع عليه مطالبة هذا الأخير بما تبقى من فرق القيمة الا اذا أقام الدليل على سوء نية المسافر باثبات أنه كان عالماً بما وقع من خطأ في حساب قيمة التذكرة[14]. وتنص المادة الثالثة الفقرة الأولى من الشروط العامة للاياتا "بعدم امكان اصدار تذكرة السفر الا اذا تم دفع قيمتها كاملة كما حددتها منظمة الأياتا ، وكما يحتفظ الناقل بالحق في رفض نقل أي مسافر لا يكون حائزاً لتذكرة سفر قانونية[15] الفرع الثاني: الحضور في المكان والوقت المحددين للمغادرة كما أن الراكب يتعين عليه أن يحضر في المكان والوقت المحددين للمغادرة ،ويجب التنويه هنا بأن حصول الراكب على تذكرة السفر لا يخوِله الحق بالزام مؤسسات النقل الجوي بنقله ولو حضر في التاريخ المحدد. حيث ان العمل يجري على أساس أنه يجب على الراكب أن يقوم بطلب تأكيد حجزه على يوم سفره ، ففي الكويت مثلاً يجب على المسافر أن يؤكد حجز قبل 72 ساعة من الموعد المحدد على تذكرة السفر ، وفي حالة عدم رغبته في السفر فانه يجب عليه اخطار شركة الطيران المعنية ،لالغاء الحجز أو تثبيت الموعد الجديد للسفر على التذكرة[16]. وعلى المسافر أن يقِدم نفسه في مكان اقلاع الطائرة ، في الوقت والساعة المحددة بتذكرة السفر ، فاذا لم تكن التذكرة قد حددت على وجه الدقة الساعة التي يتعين على المسافر الحضور فيها ، فانه يتعين عليه الحضور في وقت مناسب لاتمام الاجراءات الادارية والجمركية اللازمة لمغادرة المطار ، فاذا هو تقاعس عن الحضور في الميعاد المحدد أو المناسب كان للناقل حق الرحيل دون انتظار والغاء حجز المكان ، وذلك دون أن يكون للمسافر حق الاحتجاج في مواجهة الناقل ، بأية أضرار لحقته والتعويض عنها[17]. الفرع الثالث: الالتزام بتعليمات الناقل والتزامات الراكب المتعلقة بتعليمات الناقل ، تعَد التزامات تعاقدية يفرضها عليه عقد النقل ، لذا فان الاخلال بهذه الالتزامات يرِتب مسؤوليته التعاقدية عن تعويض الضرر الذي قد يلحق بالناقل، أما مسؤولية الراكب عن تعويض الأضرار التي قد تلحق بالركاب الآخرين بسبب مخالفة تعليمات الناقل ، فتقوم على أساس المسؤولية عن الفعل الضَار[18]. يضع الناقل عادة تعليمات محددة تأميناً لسلامة عملية النقل ، تراعى بها مصلحته ومصلحة الركاب عموماً، لذا يلتزم الناقل باحاطة الراكب علماً بتعليمات الناقل ومثلما يلزم الراكب باتباع هذه التعليمات ، يلزم الناقل من جانبه ، بفرض احترامها على الركاب جميعاً وبدون استثناء ، وكل اتفاق خلاف ذلك لا ينتج أثره الا بين الطرفين المتعاقدين ، ولذلك نصَت المادة (124) من قانون الطيران المدني الأردني على أنه "لا يكون الناقل مسؤولاً اذا اضطر قائد الطائرة لانزال أي راكب يخِل بالنظام فيها أو يمكن أن يشِكل خطراً على سلامة الطائرة أو ركابِها"[19]. وأخيراً ، فان الراكب ملزم باتباع تعليمات الناقل الجوي ، مثل جلوسه على المقعد المخصص له ، وعدم مضايقة الركاب والامتناع عن التدخين الا في الأماكن المسموح بها ، وأن تكون تصرفاته لائقة ، فان كانت ليست كذلك أو كان الراكب في حالة سكر جاز للناقل الطلب منه مغادرة الطائرة ، ومن تعليمات الناقل الجوي كذلك ضرورة أن يكون الراكب عند بوابة الطائرة في الموعد المناسب[20].
    المطلب الثالث
    مسؤولية الناقل الجوي في عقد نقل الأشخاص

    عقد نقل الأشخاص ، شأنه في ذلك شأن عقد نقل الأشياء يرتب على عاتق الناقل التزاماً بتحقيق نتيجة معينة ، وهي ضمان سلامة وصول الراكب وأمتعته المسجلة الى المكان المتفق عليه وفي الميعاد المحدد ، فاذا تخلَفت هذه النتيجة قامت مسؤولية الناقل عن تعويض الراكب عن الأضرار البدنية والمادية والأدبية التي تلحق به أو بأمتعته[21] .
    ولذا فان عقد النقل الجوي يرتِب مسؤولية كبيرة على عاتق الناقل الجوي ، ولذا سنسلِط الضوء على مسؤولية الناقل الجوي فيما يتعلق بعقد نقل الأشخاص بالقدر الضروري ، ولذا سنقوم بتقسيم هذا المطلب الى ثلاثة فروع نتناول في الفرع الأول طبيعة المسؤولية وفي الفرع الثاني الالتزام بسلامة المسافر وأمتعته ونتناول في الفرع الثالث الالتزام بتفيذ النقل في الميعاد المتفق عليه.
    الفرع الأول: طبيعة المسؤولية
    المسؤولية هي جزاء الاخلال بالالتزام سواء أكان عقدياً أو غير عقدي[22]، ولعَل أهم ما تجدر الاشارة اليه في دراسة مسؤولية الناقل الجوي ، هو أساس هذه المسؤولية الذي ارتضته افاقية وارسو سنة1929، نتيجة اختلاف وجهات النظَر الذي تنازعت هذا الأساس ، اذ برزت ثلاث اتجاهات رئيسية ومنها: الأول: هو اعتبار أساس مسؤولية الناقل هو العقد الذي يلقى على عاتق الناقل التزاماً بنتيجة هو سلامة الركاب والبضائع، ويَعد الناقل مسؤولاً وفق هذا الأساس بمجرد اخلاله بالتزام السلامة ، وغني عن البيان أن هذا الاتجاه انما يمثل رأي الدول ذات القانون المكتوب وعلى رأسها فرنسا. ثانياً: اتجاه يرى أن أساس مسؤولية الناقل هو الخطأ التقصيري ، والذي بمقتضاه يلزم الناقل ببذل العناية اللازمة لسلامة الرحلة الجوية دون الالتزام بنتيجة هي وصول الركاب أو شحنة البضائع سالمة وكان على رأس هذا الاتجاه الدول الأنجلو أمريكية. ثالثاً: اعتبار مسؤولية الناقل الجوي مؤسسة على فكرة المخاطر وتحمل التبعة وهو نطلق عليه الأساس الموضوعي أو المادي للمسؤولية ، وبناءاً عليه تتحرك مسؤولية الناقل بقوة القانون ، اذا اثبت المسافر أو صاحب البضائع حدوث الضرر وعلاقة السببية بينه وبين أفعال الناقل، وهذا اتجاه سويسرا. وغلبت الاتفاقية الأساس الأول لمسؤولية الناقل الجوي وهو الأساس التعاقدي ولكن ليس الى حد اعتباره التزاماً بنتيجة[23]. تعتبر مسؤولية الناقل الجوي للأشخاص مسؤولية عقدية، ويعتبر التزام الناقل وفقاً لأتفاقية وارسو بسلامة الركاب وسلامة الأمتعة ، التزاماً بوسيلة موضوعه بذل العناية اللازمة لسلامة الراكب وأمتعته ، ولكن ومع ذلك تجعل على الناقل عبء اثبات قيامه ببذل العناية اللازمة لضمان سلامة الراكب وأمتعته[24]. وضعت اتفاقية مونتر يال لعام 1999 على عاتق الناقل الجوي التزاماً بضمان سلامة الركاب وفقاً للمادة (17/1)،فاذا أخل بهذا الالتزام وترتب على هذا الاخلال ضرر للمسافر انعقدت مسؤوليته ولزمه التعويض ،وهذه المسؤولية ،كأصل عام مسؤولية موضوعية لا يجوز للناقل أن ينفيها أو أن يِحد منها[25]. الفرع الثاني: الالتزام بسلامة المسافر وأمتعته نصَت اتفاقية مونتر يال لعام 1999 على الالتزام صراحة في المادة 17 الفقرة الأولى منها بقولها"يكون الناقل مسؤولا عن الأضرار التي لحقت في حالة الوفاة أو الإصابة الجسدية للركاب بشرط أن تكون الحادثة التي سببت الوفاة أو الضرر وقع على متن الطائرة أو أثناء أي من العمليات صعود الركاب أو نزولهم[26]". وقد يفهم من ظاهر نص المادة 17 أن التزام الناقل بسلامة الراكب يبدأ منذ اللَحظة التي يصعد فيها الراكب الى الطائرة وينتهي بنزوله من الطائرة على أرض المطار الا أن القضَاء في معظم الدول لا يرى الاكتفاء بتقرير مسؤولية الناقل عن سلامة الراكب اثناء الصعود الى الطائرة ، بل يسأل الناقل عن سلامة الراكب من اللحظة التي يقود فيها تابعو الناقل الراكب من محطة مطار القيام الى الطائرة ، حتى وصول الطائرة الى مطار الوصول وخروج الراكب بقيادة تابعي الناقل من هذا المطار وعلى ذلك فانه يدخل في نطاق التزام الناقل ، بسلامة الراكب التجُول داخل ساحة المطار بقيادة تابعي الناقل وارشادهم لآتصال ذلك بعمليتي الصعود والنزول من الطائرة[27]. ومع ذلك فلا يعتبر الناقل مسؤولاً اذا كانت الوفاة أو الأذى البدني قد نتجا عن حالة الراكب الصِحية فقط[28]. تختلف مسؤولية الناقل عن الأضرار التي تلحق الأمتعة ، بحسب ما اذا كانت هذه الأخيرة من طائفة الأمتعة المسجلة من عدمه. 1)-فاذا كانت الأمتعة مسجلة ، وأصابها الهلاك أو الضَياع أو التلف ،تكون مسؤولية الناقل عنها مسؤولية موضوعية . 2)-أما اذا كانت الأمتعة غير مسجلة ،أو كانت من الأشياء الشخصية التي يحتفظ الراكب بحراستها أثناء الرحلة الجوية ، تكون مسؤولية الناقل عما يصيبها من أضرار مسؤولية شخصية تقوم على الخطأ واجب الأثبات ، بمعنى أن الناقل لا يكون مسؤولاً عن الأضرار التي تلحقها الا اذا أقام المسافر الدليل على خطأ الناقل أو أحد تابعيه[29]. الفرع الثالث: الالتزام بتفيذ النقل في الميعاد المتفق عليه تقضي المادة الأولى من اتفاقية وارسو بأن "يكون الناقل مسؤلاً عن الضرر الذي ينشأ عن التأخير في نقل الركاب أو الأمتعة بطرق الجو". وحتى تقوم مسؤولية الناقل في هذا المجال يجب أن يكون هنالك اتفاق سابق بينه وبين الراكب على ميعاد الوصول ، والا كان الميعاد في هذا الشأن هو الميعاد المعقول الذي كان يجب ان يتم فيه النقل وفقاً لتقرير قاضي الموضوع . ويسأل الناقل عن التأخير سواء اكان ذلك بسبب التأخر في اتمام الاجراءات السابقة على السفر ، أو الاجراءات اللاحقة للوصول أو كان التأخير في مرحلة الطيران متى ترتَب على هذا التأخير ضرر بالراكب ، وقد جاء هذا الشرط واضحاً في نص المادة 19 من اتفقية وارسو ، اذ لا يسأل الناقل لمجرد التأخير وانما يسال عن الأضرار المترتبة على التأخير ، ومن ذلك مثلاً تضييع صفقة على الراكب كان يريد اتمامها في مكان الوصول ، ويقع عبء اثبات الضرر على الراكب[30]. ويلتزم الناقل بنقل الراكب الى محطة الوصول دون تأخير مع ضمان سلامته ، أما الالتزامات الثانوية والتي تعَد من مستلزمات عقد النقل الجوي وفقاً للقنون والعرف والعدالة ، كالعرف الذي جرى بتقديم الطعام للركاب والعمل على راحتهم وهذه تحكمها قواعد القانون الداخلي الواجب التطبيق[31].

    [1]- أنظر – د.عزيز العكيلي ،المرجع السابق ،ص325.

    [2]- أنظر – د.محمود أحمد الكندري ،المرجع السابق ،ص81.

    [3]- أنظر – د.عبد الفضيل محمد أحمد ، القانون الخاص الجوي ، الناشر مكتبة الجلاء الجديدة بالمنصورة ،ص256.

    [4]- أنظر – د.محمد فريد العريني،المرجع السابق ،ص163.

    [5]- أنظر – د.عزيز العكيلي ،المرجع السابق ،ص351،352.

    [6]- أنظر – د.أبوزيد رضوان ، المرجع السابق ،ص282.

    [7]- أنظر – د.محمد فريد العريني ،المرجع السابق ،ص163.

    [8]- أنظر – د.عدلي أمير خالد ، المرجع السابق ،ص56،57.

    [9]- أنظر – د.محمود أحمد الكندري ،المرجع السابق، ص84،85.

    [10]- انظر- د.حسن محيو ، المرجع السابق ، ص211.

    [11]- أنظر- منظمة النقل الجوي الدولي (الأياتا) ( InternationalAirTransportAssociation‏) .

    [12]- أنظر- د.عبد الفضيل محمد أحمد ، المرجع السابق ، ص 255.
    [13]- أنظر – د.طالب حسن موسى ، القانون الجوي الدولي ، ط1 ، دار الثقافة للنشر والتوزيع عمان ،1998، ص 131.
    [14]- أنظر- د.محمد فريد العريني ، المرجع السابق ، ص164،165.
    [15]- أنظر – المادة 3/أ من الشروط العامة لنقل الركاب ، منظمة الأياتا .
    [16]- أنظر – د.محمود أحمد الكندري ،المرجع السابق ،ص85،86.

    [17]- أنظر – د.أبوزيد رضوان ،المرجع السابق ، ص281.

    [18]- أنظر – د.عزيز العكيلي ،المرجع السابق ، ص 354.

    [19]- أنظر – د.أكرم ياملكي ، المرجع السابق ، ص116،117.

    [20]- أنظر – د.محمود أحمد الكندري ، المرجع السابق ، ص86،87.

    [21]- أنظر – د.عزيز العكيلي ،المرجع السابق ،ص 359.

    [22]- أنظر – د.محمود أحمد الكندري ،المرجع السابق ،ص99.

    [23]- أنظر – د.سميحة القليوبي ،المرجع السابق ،191،192.

    [24]- أنظر – د.محمود سمير الشرقاوي ، المرجع السابق ، ص91.

    [25]- أنظر – د.محمد فريد العريني ، المرجع السابق ،ص315.

    [26]- أنظر – المادة 17/1 من اتفاقية مونتر يال لعام 1999.

    [27]- أنظر – د.محمود سمير الشرقاوي ،المرجع السابق ، ص90.

    [28]- أنظر – د.عدلي أمير خالد ،المرجع السابق ،ص56.

    [29]- أنظر – د.محمد فريد العريني ، المرجع السابق ،ص316،317.

    [30]- أنظر – د. محمود سمير الشرقاوي ، المرجع السابق ،ص91.

    [31]- أنظر – د.عدلي أمير خالد ، المرجع السابق ،ص57.


    ]

    المواضيع المتشابهه:


    الملفات المرفقة

    0 Not allowed! Not allowed!


  2.  

     

    استخدام حساب الفيس بوك الخاص بك للتعليق على الموضوع (جديد)

     


  3. #2
    عضو مميز Array الصورة الرمزية Ameen al-genimate
    تاريخ التسجيل
    Jun 2011
    المشاركات
    136
    Articles
    0
    Thumbs Up/Down
    Received: 0/0
    Given: 0/0
    معدل تقييم المستوى
    100




    بيانات اخرى

    الجنس :  ذكر

    المستوى الأكاديمي :  تعليم جامعي (ماجستير)

    الجامعة الحالية/التي تخرجت منها ؟ :  جامعة مؤتة

    الحالة الاجتماعية :  اعزب

    افتراضي رد: حقوق والتزامات المسافر في عقد الطيران المدني و دراسة في الاتفاقيات الدولية


    السلام عليكم ....بعد طول غياب ...
    يسرني أن اقدم لكم هذا البحث القانوني والذي يعالج حقوق والتزامات المسافر...واتمنى أن ينال اعجابكم ....
    وفقنا الله للأعمال الخيرة...اخوكم امين الغنيمات ....نحن في الخدمة ...شكرا لشبكة قانوني الاردن...


    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #3
    المهم ان اكسب القضيه Array الصورة الرمزية Essa Amawi
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    الدولة
    Amman
    المشاركات
    32,471
    Articles
    0
    Thumbs Up/Down
    Received: 637/6
    Given: 660/2
    معدل تقييم المستوى
    250




    بيانات اخرى

    الجنس :  ذكر

    المستوى الأكاديمي :  تعليم جامعي (ماجستير)

    الجامعة الحالية/التي تخرجت منها ؟ :  الجامعة الأردنية

    الحالة الاجتماعية :  اعزب

    الاتجاه الفكري  :  البراغماتية

    رابط السيرة الذاتية  :  قم بزيارة سيرتي الذاتية

    افتراضي رد: حقوق والتزامات المسافر في عقد الطيران المدني و دراسة في الاتفاقيات الدولية


    بحث اكثر من رائع حقيقه

    شكرا جزيلا استاذ لمشاركه المعلومه :)


    0 Not allowed! Not allowed!
    Know Your Right | إِعــرفْ حـقّـك

    N . Y . R


    من حقك ان تعرف اكثر ...
    انضم الينا من هنا




    ===++==++===


    شَـبـكـَة قـَـــانـُـونـِـي الأردن

    الشبكة القانونية الأولى في الاردن

    http://www.LawJO.net

    ===++======++===
    المحامي: عيسى العماوي
    أُسعَد دوماً بالتواصل معكم: 0786000977
    ===++======++===


  5. #4
    مشرف استراحة حقوق جامعة العلوم الاسلامية Array الصورة الرمزية Husam Al-thiabat
    تاريخ التسجيل
    May 2011
    الدولة
    JORDAN
    المشاركات
    705
    Articles
    0
    Thumbs Up/Down
    Received: 49/0
    Given: 17/0
    معدل تقييم المستوى
    129




    بيانات اخرى

    الجنس :  ذكر

    المستوى الأكاديمي :  تعليم جامعي (بكالوريوس)

    الجامعة الحالية/التي تخرجت منها ؟ :  حامعة العلوم الاسلامية العالمية

    الحالة الاجتماعية :  اعزب

    الاتجاه الفكري  :  ........

    افتراضي رد: حقوق والتزامات المسافر في عقد الطيران المدني و دراسة في الاتفاقيات الدولية


    راااااااااااااااااااااااااااااااااااااائع شكرا لك استاذ امين ..


    0 Not allowed! Not allowed!


  6. #5
    مشرفة Array الصورة الرمزية يارا النجادات
    تاريخ التسجيل
    Nov 2010
    الدولة
    إربد
    المشاركات
    3,251
    Articles
    0
    Thumbs Up/Down
    Received: 123/2
    Given: 99/0
    معدل تقييم المستوى
    304




    بيانات اخرى

    الجنس :  انثى

    المستوى الأكاديمي :  تعليم جامعي (بكالوريوس)

    الجامعة الحالية/التي تخرجت منها ؟ :  جامعة اليرموك

    الحالة الاجتماعية :  اعزب

    افتراضي رد: حقوق والتزامات المسافر في عقد الطيران المدني و دراسة في الاتفاقيات الدولية


    +


    0 Not allowed! Not allowed!

معلومات الموضوع

الأعضاء الذين يشاهدون هذا الموضوع

الذين يشاهدون الموضوع الآن: 1 (0 من الأعضاء و 1 زائر)

     

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •